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<SPEC>
ミッション形式 ：ZF 6速 電子制御式トランスミッション
駆動方式 ：フルタイム4WD
エンジン形式：24バルブSOHC V型8気筒
最大トルク： 365lbft/3750rpm
最大出力 ：300hp/500rpm
全長/全幅/全高 ：5271mm/1999mm/1974mm
■エクステリア
ラゲッジラック
フォグランプ
ヒーター機能付電動格納メモリーミラー
P255/70R18 BSWタイヤ
18inch 7スポークマシーンドホイール
■インテリア
DUALゾーンエアコン
デュアルエアバッグ＋サイドインパクトエアバッグ
8wayレザーパワーメモリーシート
/4wayヘッドレスト＆ランバーサポート
■エレクトリック
キーレス
パワーアジャストメモリーペダル
バックセンサー
セキュリロック
タイヤプレッシャーモニタリングシステム
6DISC CDチェンジャー/9スピーカー＋サブウーファー
■オプション
HIDヘッドライト
パワームーンルーフ
シートヒーター
トレーラーTowパッケージ
CONTROLTRAC 4WD システム
モノトーンAPPEARANCEパッケージ
リミテッドエディションモノトーンパッケージ
・グリル＆バンパー/ボディーカラー
・18inchクロームホイール
・クロームエギゾーストチップ
・クアッドキャプテンチェアー＆コントラストパイピング
・リミテッドエディションベッド
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<リンカーンナビゲーターのテクノロジー>
2005年にモデルチェンジした「リンカーンナビゲーター」は、“24バルブSOHC 5.4Lエンジン”を搭載することで、従来の355lbftより365lbftへと拡大。このマシンでは、最新の可変バルブ機構をはじめ、従来DOHC 32バルブエンジンにはなかった新デバイスが投入されている。エンジン変更に伴い、トランスミッションも大幅に変更がなされ、4速トランスミッションからジャガーXJシリーズでおなじみのZF社製6速トランスミッションが搭載された。また、ラグジュアリーな乗り味を追求するためにエアサスペンションを採用し、走行感を極限まで押さえることで高級感を演出している。そのほか、伝道格納式ランニングボードはドアと連動してアウトスライドし、リンカーンナビゲーターのオリジナリティを印象付けている。
<リンカーンナビゲーターヒストリー>
1998年にデビューした「リンカーンナビゲーター」。いくつかのモデルチェンジのあと、満を持して2005年にニューモデルを発表。伝統を守りながらも、大幅な性能向上を果たして、アメ車SUVファンの心をつかんでいる。特にラグジュアリーな走行だけでなく、アメ車とは思えない、繊細で高級感のあるインテリアデザインは他の追随を許していない。
LineUp
福岡ショールームLineup
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